Historia del Fiat 500 clásico: todo lo que debes saber
2021-03-31El Fiat 500 es uno de esos coches que gozan de un estatus de culto. Un icono del mundo de la automoción, este clásico se ganó el corazón de la gente cuando salió por primera vez de las líneas de producción de la firma italiana en los años 50.
Disfruta de un recorrido por la historia del Fiat 500 clásico, que aún hoy en día, sigue siendo uno de los automóviles más populares del mundo. Un referente para los amantes del automotor.
Recorrido por la historia del Fiat 500, todo un icono del automotor
En 1936 se lanzó al mercado el topolino 500 que, a pesar de compartir el nombre con el 500 actual, no fue hasta años más tarde cuando se diseñó con su peculiar apariencia.
El FIAT 500 fue lanzado en Turín, Italia durante 1957, fue diseñado por Dante Giacosa, el director del Departamento de Proyectos Fiat hasta 1970. La idea era ofrecer un automóvil práctico, más económico y versátil que un Fiat 600.
Además, la idea era conseguir un coche urbano barato, capaz de competir con las scooters pero con la ventaja de protegerse del frío y calor. Tenía motor trasero, cuatro asientos y dos puertas. Visualmente muy pequeño, su longitud total equivale a 2,97 metros.
Fue uno de los primeros coches urbanos auténticos que se diseñó para este propósito. Pequeño, fácil de aparcar, ágil y con bajo consumo de combustible, resultó ser un éxito instantáneo.
Conocido como Cinquecento, lo que se traduce como 500 en italiano, o como “el coche del pueblo” y resultó ser tan popular que se produjeron cerca de cuatro millones entre 1957 y 1975.
Evolución y cambios del Fiat 500
Los clásicos FIAT se han convertido en todo un emblema, pero ¿sabes cómo llegó a ser un coche clásico icónico? Descubre los cambios que ha sufrido a lo largo del tiempo.
- En 1953 comienzan los estudios del nuevo modelo 500 dirigido por Dante Giacosa, destaca porque es el momento donde se comienza a diseñar un motor bicilíndrico de cuatro tiempos.
- El Fiat Nuova 500 del 1957 dispone de una cilindrada de 479 cc y 13 CV de potencia. El modelo es innovador, diseñado con puertas que se abren en sentido contrario de la marcha, llamadas “suicidas”. En noviembre de este mismo año la potencia aumenta a 15 CV en sus versiones Standard y Super.
- Lanzamiento del Fiat 500 Sport en 1958, un nuevo modelo con una potencia mejorada hasta 21,5 CV y con 499,5 cc. Tiene un diseño muy popular y reconocible debido a su techo de chapa y las bandas de color rojo laterales.
- Mejora de los modelos en 1959. Las versiones del Nuova 500 Normal y Sport se comienzan a comercializar con una capota que llega hasta la mitad del techo. Además, la potencia en el Nuova aumenta hasta 16,5 CV.
- Presentación del FIAT 500 D en 1960. Dispone de una potencia de 17,5 CV, tiene algunos cambios exteriores. Además, se presenta una versión conocida como Giardiniera, con un motor en posición plana y una mayor capacidad de carga. En 1961 se añade una banqueta trasera plegable para mejorar la capacidad cuando viajan varias personas.
- Lanzamiento del FIAT 500 F en 1965 con una nueva forma del depósito y con un cambio de marchas más reforzado. También se realizan algunos cambios exteriores en las puertas y parabrisas.
- En 1968 se lanza el FIAT 500L, destaca por la desaparición de sus “bigotes” en el escudo frontal. Dispone de asientos reclinables, nuevo volante y un cambio en el velocímetro que comienza a ser rectangular.
- Última serie del FIAT 500 en 1972 con una potencia de 18 CV. En 1975 es el final de la producción de estos modelos, aunque el conocido como Giardiniera es el único que sigue en fabricación hasta 1977.
La producción del FIAT 500 original cesó en 1975. Sin embargo, 32 años después, este clásico volvería a ser aclamado por los clientes, lanzando en 2007 un nuevo FIAT 500 basándose en las líneas del modelo original. En 2008 fue elegido como Coche del Año en Europa.
Hoy en día, existen diferentes versiones: Cabrio, 500X, 500L Living y 500L Trekking. Además, en los últimos años, el Fiat 500 Abarth es uno de los más populares.
FIAT creó una revolución en el sector del automotor simplemente escuchando a la demanda popular y concibiendo un vehículo de alta calidad a bajo precio. No es de extrañar que aún queden más de 300.000 FIAT 500 originales de 1957.
Ahora ya conoces cada detalle de la historia del FIAT 500 clásico desde las calles adoquinadas de 1957 hasta las grandes ciudades de la actualidad, un coche que sigue siendo todo un icono en el sector del automotor.
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