Seat 133 curiosidades de una vieja leyenda

El Seat 133 fue mostrado por primera vez en el salón del automóvil en Barcelona en el año 1974. Es un coche de segmento A, de producción española por la marca Seat entre los años de 1974 y 1981. Para la época era unos de los automóviles más asequibles del país y fue exportado a varios países europeos como Francia, Alemania, Bélgica, Holanda, Finlandia y otros.

8 Curiosidades del Seat 133

• Aquitectura “todo atrás” de la marca.
• El Seat 133 “lujo especial” ya que este cuenta con frenos de disco en el tren delantero, lo que obligaba a utilizar neumáticos de 13 pulgadas de diámetro.
• Pretendía ser el sucesor del “Seat 850 Normal” con una carrocería moderna.
• Carrocería más resistente y amplia, a pesar de tener dimensiones exteriores más recortadas.
• Carecía de cualquier lujo, para lograr conseguir bajos costos y de esta manera ser accesible a más personas.
• El tablero de este modelo contaba solamente con el indicador de velocidad y el combustible.
• Es 11 cm más pequeño que el modelo “Seat 850” y 16 cm más grande que el famoso “Seat 600”.
• La calefacción era muy potente, y empezaba a funcionar de manera más fluida rápida.

Seat 133, origen de su nombre

Este coche clásico seat 133 se llegó a vender en Sudamérica, en Argentina bajo el emblema de la marca Fiat. Se podría decir que el Seat 133 es una mezcla de estética y técnica entre los modelos seat 850 y el fiat 127; algo muy poco conocido es que este modelo en particular de la seat, “133” debe su nombre a su altura, la cual es de 1328 mm o 132,8 cm.

En el año 1976 Seat inició su exportación de este pequeño vehículo a Egipto, con tanto éxito que la empresa Nasco se interesó por el automóvil, llegando a un acuerdo con la Seat para ensamblarlo en sus plantas.

Versiones del modelo Seat 133

El clásico Seat 133 fue uno de los automóviles de segmento A más asequibles de la marca  en el mercado original, debido a su valor en el, fue exportado a diversos países de Europa en lo que se comercializó como Fiat. Este modelo fue fabricado en cuatro versiones denominadas Seat 133, Seat 133 “especial”, Seat 133 “lujo” y Seat 133 “lujo especial”.

Además, fueron lanzados modelos como el Seat 133 Sport y el Seat 133 Rally. 

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Seat 600 en Málaga

El icono revolucionario de la época de finales de los años 50 y 70, que le abrió paso a españa motorizada, el cual tuvo una variedad de diseños en sus años de producción, y fue inspiración para otros modelos como el Seat 850, que es más grande y cuenta con cuatro puertas en vez de dos como su predecesor el 600 o pelotilla, el nombre como fue conocido en sus momentos. 

El Seat 600 en malaga cuenta con un monumento el cual le recuerda a los españoles los inicios de la motorización en el país, este monumento de tamaño real en Fuengirola, en la provincia de Málaga, honra al mítico Seat 600.

Motor del Seat 133

El Seat 133 contaba con un motor anteriormente diseñado para su predecesor el Seat 850, el cual es un motor a gasolina de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua, con una cilindrada de 843 cm3, disponible en tres versiones con potencias máximas en modelos Seat 133 y Seat 133 “lujo” de 34, 37 CV, alcanzando velocidad de 120 km/h y 44 CV en los modelos Seat 133 ”especial” y Seat 133 ”lujo especial”, permitiéndole a este coche alcanzar una velocidad de 125 km/h.

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