¿Qué aceite de motor lleva mi coche clásico?
2023-01-09En esta publicación de carácter orientativo, vamos a intentar arrojar luz sobre un tema muy controvertido. Esta es una de esas veces en las que más moderno y tecnológico no es sinónimo de mejor producto.
Los aceites para vehículos clásicos se caracterizan por ser bajos o bien carecer aditivos detergentes. Así bien para los coches de principio de siglo los aceites a utilizar son de tipo mono grado, SAE30, SAE40, evolucionando posteriormente a ser de tipo multigrado 20w50, 15w40, minerales, semisintéticos o sintéticos, escalonándose genéricamente de la siguiente manera.
Un vehículo europeo de los años 30 40 50, llevaría aceite mono grado SAE30, de los años 60,70,80 solían ser multigrado 20w50 y 15w40, dependiendo de modelos, fabricantes y prestaciones de los vehículos del 80 y 90 solían ser multigrado 10w40.
Se recomienda cambiar una vez al año filtro de aceite y aceite de motor si se tiene un uso bajo. Si se hace un uso moderado o alto habrá que cambian según marque fabricante del vehículo y en caso de no saberlo entre 5000 y 10000 km.
- Aceite motor Seat 600 20w50
- Aceite motor Seat 850 20w50
- Aceite motor Seat 133 20w50
- Aceite motor Seat Panda 20w50
- Aceite motor Fiat 500 20w50
- Aceite motor Fiat 126 20w50
Un detalle a tener en cuenta en los mini 850, 1000, 1275, 1300 cooper, clásicos, es que comparten el aceite de la caja de cambios y del motor utilizando un 20w50 el cual esta formulado especialmente para ser montado en este tipo de mecánicas.
Recuerda que un mantenimiento correcto utilizando un aceite adecuado para nuestro clásico alargara la vida del motor.